Indukcijos vožtuvas yra įsiurbimo sistemos galutinis taškas. Oro ir kuro mišinys, būtinas tinkamam variklio funkcionavimui, yra stumiamas per indukcijos vožtuvą į degimo kamerą. Kumštelinis velenas kontroliuoja indukcijos vožtuvu atidarymą ir uždarymą. Indukcijos vožtuvų (ypač apatinės „plokštės") metalo struktūra žymiai skiriasi išleidimo vožtuvų. Tą sąlygoja skirtingos funkcionavimo šiluminės sąlygos. Variklio galia yra tiesiogiai proporcinga degaus mišinio kiekiui ir kurui, kuris per įleidimo vožtuvus patenka į cilindrą, o taip pat cilindro valymo nuo smogo pro išėjimo (išmetimo) vožtuvą kokybei.

Tam, kad būtų pagerintas variklio užpildymas, įleidimo vožtuvo skersmuo yra didesnis, nei išleidimo vožtuvo. Nusėdimo metu, iššvaistyto mišinio srauto greitis yra didesnis nei šviežio įleidimo, dėl to, kad smogas yra išstumiamas pro stūmoklį. Įleidimo vožtuvas aprūpina galimybę įdėti cilindro galvutę ir stūmoklio aukštį su vožtuvo mechanizmo veiksmingumo pajėgumu. Tačiau jis neturėtų būti per didelis, kad būtų išvengta per stiprių spyruoklinių vožtuvų įdiegimo, nes tai sukelia krumpliaračių nusidėvejimą. Pagrindiniai vožtuvo elementai yra galvutė ir strypas. Siekiant sumažinti hidraulinius nuostolius įleidimo ir išleidimo metu, perėjimas nuo galvutės prie strypo yra labai sklandus.

Vožtuvus taip pat gali veikti korozija. Todėl medžiagos visada turi būti atsparios susidėvėjimui, nes sutepimo neužtenka. Jei norite pratęsti tarnavimo laiką, vožtuvą reikia papildomai apdirbti.