Išmetimo vožtuvas: keitimas ir pasirinkimas

Kada ir kodėl reikia pakeisti išmetimo vožtuvą

Ši dalis neturi nurodyto veikimo laiko. Naujas išmetimo vožtuvas diegiamas todėl, kad senasis užsikiša. Gana dažnai visa detalė (jeigu ji yra metalinė) arba jos elementai patiria koroziją.

Vožtuvo korpuso vientisumo praradimas dažniausiai lemia vožtuvo gedimą. Dėl to, į detalę patenka dulkės, kurios gali sukelti užstrigimą, o drėgmė - sukelia koroziją.

Jeigu automobilyje įdiegtas borto kompiuteris, jis dažniausiai praneš tai su atitinkamu įspėjimu esant turbo slėgio vožtuvo gedimui. Gedimą taip pat galima atpažinti dėl sumažėjusio variklio galingumo - jis nustoja didinti apsukas važiuojant dideliu greičiu nuo kalno, arba esant didelei automobilio apkrovai. Po variklio užkūrimo iš naujo, visa tai sugrįžta į normą. Vožtuvo gedimas taip pat gali sukelti variklio sproginėjimus, kurie pasireiškia garsiais sproginėjimais, girdimais variklio veikimo metu.

Vožtuvo keitimo eiga priklauso nuo techninių automobilio bruožų, įskaitant ir variklio montavimo vietą. Jeigu aptinkamas vožtuvo gedimas, jums reikia apžiūrėti visas dalis, kurios sujungtos su vožtuvu, pavyzdžiui vakuuminiai vamzdžiai. Sugedusios dalys keičiamos, jeigu atpažįstamas gedimas.

Kaip pasirinkti išmetimo vožtuvą

Šios dalys gali būti pneumatinės arba elektrinės. Pirmosios rūšies vožtuvai kainuoja mažiau ir, dažniausiai, tarnauja ilgiau. Tačiau elektriniai prietaisai suteikia didesnį stiprintuvo slėgio susidarymą. Be to, dėka didelės vožtuvo mechanizmo jėgos, šios rūšies išmetimo vožtuvas yra patikimai uždarytas net esant aukštam išmetamųjų dujų slėgiui.

Detalių ilgaamžiškumas labai priklauso nuo gamybos kompanijos. Pavyzdžiui, aukštos kokybės išmetimo vožtuvai gaminami su PIERBURG prekiniu ženklu.

Jums derėtų pirkti išmetimo valdymo vožtuvą atsižvelgiant į pagrindinius automobilio bruožus. Renkantis, jums taip pat reikia atsižvelgti į variklio rūšį, talpą ir galingumą.