Vožtuvo dangčio tarpiklis: keitimas ir pasirinkimas

Kada ir kodėl reikia pakeisti vožtuvo dangčio tarpiklį

Gamintojai nenurodo tikslaus naudojimo laiko limito vožtuvo dangčio tarpikliui. Detalę reikia pakeisti esant deformacijai ar įtrūkimams. Pagrindinės vožtuvo uždangos tarpiklio gedimo priežastys yra klaidos diegimo metu ir elastingumo praradimas dėl agresyvaus variklio alyvos ar aukštos temperatūros poveikio. Jūs galite atpažinti, kad dalis yra sugedusi, jeigu po vožtuvu matomos alyvos dėmės.

Visai kaip cilindro galvos tarpiklis, vožtuvo uždangos tarpiklis yra sunaudojimas ir turėtų būti keičiamas kiekvieno vožtuvo dangčio nuėmimo metu. Šią procedūrą vertėtų atlikti autoservise. Prieš diegimą, svarbu sutepti patį tarpiklį, jo montavimo vietą ir vožtuvo dangčio paviršiaus dalį, kuri liečiasi su tarpikliu. Dangčio diegimo metu, reikia naudoti sukimo momento raktą ir naudoti tokį sukimo momentą, kurį rekomenduoja automobilio gamintojas. Taip pat svarbu sekti varžtų priveržimo seką, kuri nurodoma naudojimo vadove.

Kaip išsirinkti vožtuvo dangčio tarpiklį

Detalės skiriasi dėl savo pagaminimo medžiagos. Šiuo metu, įprastai, yra kamštiniai, guminiai ir silikoniniai tarpikliai. Kamštinės dalys yra pigiausios, tačiau išsiskiria savo trumpu naudojimo laiku. Guminės dalys yra patikimesnės, tačiau ir brangesnės. Silikoniniai vožtuvo dangčio tarpikliai yra labiausiai pažengę, jie išsiskiria dėl nuostabaus savo sandarumo ir atsparumo atšiauriai aplinkai.

Tvirti ir patikimi vožtuvo uždangos tarpikliai gaminami tik gerai žinomų kompanijų. Jos yra Ridex, Nipparts, Febi Bilstein, Elring, Glaser, Reinz ir kiti gamintojai.

Detalę reikėtų rinktis griežtai pagal konkretų automobilio modelį. Tik tokiu atveju, jos forma, storis, ilgis ir plotis bus tinkami.