Aušinimo ventiliatoriaus sankaba: keitimas ir pasirinkimas

Kada ir kodėl reikia pakeisti aušinimo ventiliatoriaus sankabą

Gamintojai nenurodo aušinimo ventiliatoriaus keitimo intervalų. Detalės keitimas atliekamas jai užstrigus, įtrūkus, esant šildymo plokštės ar korpuso įtrūkimams, esant laisvam judėjimui ar guolio mechaniniams pažeidimams, alyvos pratekėjimui ir darbinio skysčio perdavimui į rotacinę trauklę.

Įprastai, tepalo pratekėjimas atsiranda dėl tarpiklių elastingumo praradimo. Skysčio veikimo savybių pokyčiai atsiranda dėl nusidėvėjimo apnašų ir oksidacijos produktų. Guolio gedimai dažniausiai atsitinka dėl sutrenkimų, metalinių dalių nusidėvėjimo ir nusitrynimo dėl tepalų užteršimo. Šildymo plokštės pažeidimai gali atsirasti dėl sumušimo, pavyzdžiui avarijų metu ir dėl jos veikimo specifikos (dažno užlenkimo ir atlenkimo).

Aušinimo sankabos gedimai atpažįstami dėl padidėjusios variklio temperatūros važiuojant laisvąja eiga arba esant mažoms apsukoms (pavyzdžiui eismo spūstyje). Taip pat gali būti girdimas tam tikras garsas (ūžimas, spiegimas). Kitas aušinimo ventiliatoriaus sankabos gedimo ženklas - sumažėjęs ventiliatoriaus sukimosi greitis, esant didelėms apsukoms.

Rekomenduojama atlikti aušinimo ventiliatoriaus sankabos keitimą autoservise, nes prieiga prie šios detalės yra sudėtinga. Taip pat, šios procedūros metu gali reikėti specialios įrangos.

Kaip išsirinkti aušinimo ventiliatoriaus sankabą

Aušinimo ventiliatoriaus sankabos įvairiems automobiliams pristatomos tokių prekinių ženklų kaip Swag, Thermotec, Van Wezel, Dasis asortimente. Šių prekinių ženklų dalys išsiskiria patvarumu ir aukšta kokybe.

Norint tinkamai išsirinkti dalį, jums reikia atsižvelgti į automobilio modelį, pagaminimo metus ir variklio rūšį. Ypatingai, dalies išorinio diametro tinkamumą, montavimo įvorės diametrą ir montavimo skylių skaičių.