Vidaus degimo varikliui reikalinga aušinimo sistema, siekiant išvengti žalos ir lūžimų, kuriuos sukelia aukšta temperatūra. Beveik visi automobiliai naudoja skystą aušinimą. Kaip aušinimo skystis yra naudojamas antifrizo ir vandens mišinys. Tai apsaugo užšalimo esant žemai aplinkos temperatūrai. Vandens aušinituvas yra įrengtas priekyje ir susideda daugiausia iš aliuminio. Senuose automobiliuose jis pagamintas iš žalvario. Vandens srautas atšaldo skystį.

Ventiliatorius suteikia būtiną oro tiekimą, kai automobilis nejuda arba juda mažu greičiu. Vandens siurblys įsiurbia aušinimo skystį į aušinimo grandinę. Variklio aušinimo sistema yra kontroliuojama termostato, kuris kontroliuoja vožtuvą. Kai temperatūra viršija tam tikrą žymą (apie 75 ° C), vožtuvas atsidaro. Jei to nepakanka ir temperatūra pasiekia tokią ribą (90 ° C), įsijungia ventiliatorius.