Radiatoriaus dangtelis: keitimas ir pasirinkimas

Kada ir kodėl reikia keisti radiatoriaus dangtelį

Šio komponento tarnavimo laikas nėra numatytas gamintojų. Radiatoriaus dangtelį reikia keisti užsikimšus vienai ar abiems iš dviejų jo sklendžių. Nauja detalė montuojama jei sandarinimo elementas praranda elastingumą.

Pagrindinė komponento gedimo priežastis yra variklio perkaitimas dėl aušinimo sistemos defektų. Sklendės dažniausiai užsikemša joms užsiteršus emulsija. Ji gali atsirasti dėl skirtingų tipų aušinimo skysčio naudojimo bei jų maišymo.

Dėl radiatoriaus dangtelio defekto gali kilti antifrizo nuotėkis. Tai galima pastebėti sklindant specifiniam kvapui bei skysčio žymėmis po automobiliu. Kai kuriais atvejais dėl aušinimo skysčio trūkumo gali užkaisti variklis. Tai rodo prietaisų skydelio temperatūros matuoklis.

Radiatoriaus dangtelį galima keisti tik kai variklis yra šaltas. Laikantis saugumo reikalavimų, šį komponentą galite pakeisti patys. Aukšta aušinimo skysčio temperatūra keičiant šią detalę kelia nusideginimo riziką.

Kaip pasirinkti radiatoriaus dangtelį.

Yra du šio komponento tipai: su slėgio mažinimo vožtuvu ir be jo. Detalės su slėgio mažinimo vožtuvu gali išleisti nereikalingą aušinimo sistemos slėgį. Tačiau detalės be šio vožtuvo dažniausiai yra pigesnės.

Radiatoriaus dangtelio defektai gali sukelti ir brangių automobilio detalių gedimus.

Todėl rekomenduojama teikti pirmenybę dalims, kurias gamina patikimi gamintojai. Aukštos kokybės, patvarius radiatoriaus dangtelius siūlo „Ashika“, „JapanParts“, „Nipparts“, „Blue print“, „AKS“, „Dasis“, „Triscan“ bei kiti.

Atkreipkite dėmesį į užpildytojo kaklelio diametrą bei vožtuvvą. Ant komponento turi būti pažymėtos darbinio spaudimo reikšmės. Atkreipkite dėmesį, kad negalima montuoti detalių, kurių parametrai nesutampa su parametrais nurodytais automobilio techninėje dokumentacijoje. Tokiu atveju ženkliai išauga aušinimo sistemos gedimo rizika.