Vidurinis duslintuvas Ieškoti:

Duslintuvas yra svarbus struktūrinis išmetimo sistemos komponentas. Šiuolaikinių automobilių funkcionavimas yra neįmanomas be šios dalies. Duslintuvas turi kelias funkcijas. Visų pirma, jis sumažina išmetimo dūjų triukšmo lygį. Antra, jis konvertuoja išmetamųjų dūjų energiją ir sumažina jų greitį, temperatūrą bei ritmą. Išmetamosios dujos, išeinančios iš variklio cilindrų, turi aukštą slėgį.Tačiau dujų judėjimas išmetamojoje sistemoje sukuria garso bangas, kurios juda greičiau už dujas.

Duslintuvas tai taip pat konvertuoja į šiluminės energijos garso vibracijas, taip sumažindamas garso lygį iki reikiamo. Tuo pat metu išmetimo sistemoje susikuria slėgis, kuris sumažina variklio galią. Siekiant sumažinti triukšmo lygį, yra naudojamos kelios technologijos, pavyzdžiui, srauto išplėtimas, srauto krypties pakeitimas, garso bangų trikdžiai ir garso bangų absorbaciją. Srautas išplečiamas naudojant keletą skirtingų dydžių kamerų, kurios yra atskirtos pertvaromis. Tai efektyviai nuslopina žemo dažnio garso bangas. Nuolatinis susiaurėjimas ir išsiplėtimas duslintuve įmanomas dėl diafragmos skylės arba droselio. Taip pat verta paminėti, kad be tiesių duslintuvų, automobilių duslintuvai taip pat keičia išmetamų dujų srauto kryptį, o tai leidžia sumažinti vidutinio ir aukšto dažnio garso bangų. Automobiliuose būna nuo vieno iki penkių duslintuvų.

Dažniausiai būna du duslintuvai. Duslintuvas, kuris yra arčiau variklio, vadinamas rezonatoriumi, o toliau eina pagrindinis arba galinis duslintuvas. Svarbu atsiminti, kad kiekvienas konkretus duslintuvų rinkinys atitinka tam tikrą automobilio modelį. Kai sugęsta duslintuvas, neskubėkite užsisakinėti naujo iš autoserviso. Bus kur kas pigiau ir greičiau užsisakyti jį mūsų internetinėje parduotuveje. Tai vieta, kur jūs visada rasite stabdžių diskus, išmetimo vožtuvus ar paskirstymo rotorių.

Ką jums reikia žinoti apie rezonatoriaus keitimą: veikimo laikas, dažni gedimai ir jų ženklai, patarimai ir rekomendacijos

Išmetimo sistemos rezonatorius neturi nurodyto griežto naudojimo laiko: dalis keičiama esant gedimui. Dažni vidutinio duslintuvo gedimo ženklai yra užsikišimas, mechaniniai, terminiai pažeidimai ir korozija.

Yra šie dalies gedimo priežastys yra: pablogėjęs išmetimo sistemos darbas, padidėjusios kuro sąnaudos, mažesnė variklio galia, didesnis garsas dirbant varikliui, ypatingai neįprastas dundėjimas iš duslintuvo. Rezonatoriaus slėgio sumažėjimas pastebimas dėl atsirandančių išmetamųjų dujų atsiradimas po automobiliu.

Išorinio duslintuvo gedimų diagnostika apima jų apžiūrą. Procedūra atliekama po to automobilio variklis atšąla. Apžiūrai jums reikia pastatyti automobilį ant keltuvo ar apžiūros duobės ir patikrinti dalies vientisumą. Jeigu randate prakiurimų, deformacijų ar rūdžių bei kondensavimo ant rezonatoriaus - jį reikia pakeisti. Be to, išmetamosios dujos, sklindančios iš vidutinės duslintuvo dalies su veikiančiu varikliu praneša, kad dalis gali būti sugedusi.

Norint pakeisti duslintuvo rezonatorių, jums reikia pastatyti automobilį ant keltuivo, atsukti varžtus ir nuimti gnybtus, kurie laiko dalį pritvirtintą prie pagrindinio duslintuvo. Tuomet, jums reikėtų atjungti vamzdžius ir nuimti metalinį tarpiklį. Atlaisvinti pritvirtinimą, kuris prijungia rezonatorių prie katalizatoriaus ir tada atjungti sugedusią dalį. Komponento surinkimas vyksta atvirkštine tvarka. Naujos dalies diegimo metu, užtikrinkite, kad nepaliekate tarpų rezonatoriaus ir duslintuvo sujungimo vietoje.