Kompresorius, įkrovimo sistema Ieškoti:

Turbokompresoriai reikalingi variklio galiai padidinti. Tai ypač aktualu, jei automobilis turi tam tikrą poslinkį. Taip nutinka, nes oras yra tiekiamas į cilindrą, kuris yra iš anksto sukompresuotas kompresoriuje. Kai į cilindrą patenka daugiau oro, atitinkamai tiekiama daugiau kuro. Kai jis dega, jis išskyria daugiau energijos. Taigi, pagrindinė turbokompresoriaus funkcija yra oro įpurškimas į variklio cilindrus esant slėgiui. Turbokompresoriaus konstrukcija nėra sudėtinga. Išcentrinis kompresorius, kuro turbina ir ratai yra standžiai pritvirtinti prie bendro veleno. Išmetamosios dujos patenka į kuro turbinos kamerą per išėjimo vamzdį.

Po to, jos yra nukreipiamos į turbinos rato mentes ir suka jas kartu su velenu. Dujos patenka į atmosferą per išmetimo vamzdį. Kalbant apie ratą, kuris yra pritvirtintas prie veleno, jis siurbia orą iš atmosferos per oro filtrus. Oras pumpuojamas į variklio cilindrus esant dideliam įleidžiamojo vamzdžio spaudimui, kuris padidina jų užpildymą. Jei turbina ir kompresoriaus ratai yra nors šiek tiek nesubalansuoti dėl didelio greičio, tai gali sukelti stiprią vibraciją. Siekant to išvengti, bronzinis guolių veikia kaip veleno atramą. Be to, nereikia pamiršti apie aliejaus vaidmenį, kuris yra siurbiamo per specialų ritininį-juostinį filtrą. Aliejus keliauja į vidinę kamerą atlikti savo pagrindinės funkcijos – tepti dilančio veleno paviršiaus.

Po to, aliejus eina per išorinį įvorės griovelį tapelyje tarp šepečio ir korpuso, suformuodamas alyvinę pagalvę. Ji padeda sumažinti vibraciją, atsirandančią velenui judant. Norint kontroliuot alyvos spaudimą, kuris eina į turbokompresorių, vidutiniame korpuse yra įdiegiamas ryšis. Jei turbokompresorius ar bet kokia kita dalis sugenda, prieš važiuodami į autoservisą, užsisakykite naują dalį patys. Norėdami sutaupyti laiko ir pinigų, apsilankykite mūsų internetinėje parduotuvėje ir įsigykite detalę, kurios jums reikia.

Ką jums reikia žinoti apie turbokompresoriaus keitimą: veikimo laikas, dažni gedimai ir jų ženklai, patarimai ir rekomendacijos

Turbokompresorius neturi tiksliai nurodyto veikimo laiko. Naudojamo variklio tepalo kokybė gali daryti įtaką detalės naudojimo laikui, visai kaip susijusio turbokompresorius su diržine pavara, kuris naudojamas dažniausiai, sportiniuose automobiliuose. Dažni turbokompresoriaus gedimai yra terminiai ir mechaniniai pažeidimai, korozija ir nutrynimo nusidėvėjimas.

Būtinybė atlikti turbokompresoriaus diagnostiką, nurodoma dėl sumažėjusio variklio galingumo ir garso, esant jo veikimui, prastesnių automobilio dinaminių savybių, padidėjusio degalų ir variklio alyvos sunaudojimo. Be to, išmetamosios dujos nusidažo juoda, mėlyna ar balta spalva.

Autoserviso specialistai gali patikrinti turbokompresoriaus veiksmingumą. Apžiūra gali pareikalauti turbokompresoriaus pašalinimo arba gali būti atliekama pačiame automobilyje. Tokiu atveju, jeigu yra laisvas kompresoriaus ratukų judėjimas, deformacija, arba kiti variklio stiprintuvo elementų gedimai, arba alyvos pratekėjimas, tuomet dalį gali tekti pakeisti. Slėgio atleidimo vožtuvo, valymo vožtuvo, EGR vožtuvo ir kompresoriaus geometrijos galios kontrolės būklė yra patikrinama. Jeigu nėra išorinių pažeidimų, atliekama jų veiklos patikra ant specialaus stovo.

Benzininio ar dyzelinio variklio turbokompresoriaus keitimas, visai kaip kiti variklio priežiūros darbai, yra atliekami automobilių dirbtuvėse. Procedūra apima variklio alyvos išleidimą, tepalų tiekimo ir grąžinimo vamzdžių pašalinimą, oro įsiurbimo ir išmetimo sistemų bei vidinio aušintuvo išėmimą. Rekomenduojama pakeisti variklio alyvą, alyvos ir oro filtrus po naujo turbokompresoriaus diegimo, įskaitant ir kompresorių su diržine pavara.