Ratų stebulė yra besisukantys pakabos komponentas. Jeigu ratai varomieji, tai yra transmisijos komponentas. Ant jų fiksuojami ratai bei galiniai ir priekiniai stabdžiai. Abiejų priekinių ir galinių ratų stebulėse yra naudojami dviejų eilių radialiniai atraminiai rutulinaiai guoliai su dvipusiu sandarikliu, kuris turi turėti vidinio išpjovimo žiedą. Be to, kai ši dalis yra pagaminama prieš diegiant plombas, į guolių ertmess pridedamas plastiko tepalas. Todėl guoliai neturėtų būti reguliuojami ir tepalas neturėtų būti keičiamas. Be to, kadangi suspausti guoliai negali būti naudojami pakartotinai, jų nereikėtų išiminėti be svarbios priežasties. Priekinių ratų guolis pagamintas iš chromuoto plieno ir flanše turi trys skyles.

Jos reikalingos tam, kad galima būtų panaudoti įrankį, kurio reikia guoliams išimti. Siekiant suteikti papildomą apsaugą nuo purvo, ateinančio iš pastovaus greičio jungčių, yra papildomas sandariklis. Ši „sparno“ rušys yra formuojama išcentrinio efekto. Kalbant apie priekinės stebulės nusidėvejimą, jis paprastai pastebimas, kai guolis nesandariai stovi vietoje, tai yra kai atsiranda vertikalus atstumas prie rato.

Su tokia problema važiuoti nebegalima. Jei išgirsite nuolatinį užėsį, kuris atsiranda didėjant arba mažėjant greičiui ir nesikeičia, tada problema yra stebulės guoliai. Atminkite, kad tai veda prie suporto perkaitimo bei stabdžių skysčio užvirimo, ko pasekoje genda stabdžiai. Bet kokiu atveju, jeigu sugenda rato stebulė, jos nebegalima pataisyti ir reikia pirkti naują. Jeigu norite sutaupyti pirkdami atsargines dais, užsisakykite jas mūsų internetinėje parduotuvėje.

Ką reikia žinoti apie rato stebulės keitimą: dažni gedimai ir jų ženklai, patarimai ir rekomendacijos

Vidutinis rato stebulės veikimo laikas yra apie 100,000 – 120,000 kilometrų.