Skersinės vairo trauklės galas Ieškoti:

Traukės galas bet kurioje transporto priemonėje yra įtraukiamas į posūkio jėgos perdavimo nuo vairo įrenginio tiesiogiai į ratus. Traukės galas turi kairį ir, atitinkamai, dešinį sriegį. Traukės pasukimas leidžia jums keisti jos ilgį ir taip reguliuoti suvedimą. Traukės galai ir švaistiklio svirtis turi būti saugiai pritvirtinti varžtais ir poveržlėmis. Traukės galai yra užfiksuoti tam tikras pozicijoje dvejais sujungiamaisias varžtais, suspaudžiant srieginę galo dalį. Vienas galas yra sriegiuotas į dešinę, o kitas – į kairę. Atitinkamai, vyrių galai tap pat turi skirtingas srieges.

Tai leidžia jums keisti traukės ilgį, reguliuojant suvedimo kampą, neišimant jos iš automobilio. Turėtumėte reguliariai tikrinti traukių galų apsaugos nuo dulkių atvartus. Įskilęs atvartas praleis pruvą ir drėgmę į traukės šarnyrą. Dėl to šarnyras gali sulužti. Traukės galas su pažeistu apsaugos nuo dulkių atvartu turėtų būti pilnai pakeistas, kadangi atskirai atvarto nusipirkti negalima. Jei jums reikia pakeisti traukės galą, nereikia gaišti laiko parduotuvėse ar garažuose. Jūs tik sugaišite laiką ir ženkliai permokėsite už reikiamą dalį.

Užsukite į mūsų internetinę parduotuvę neišeidami iš namų ar biuro. Mes siūlome platų traukių galų pasirinkimą. Užsisakykite reikiamas dalis už prieinamą kainą ir me greita jas pristatysime. Be traukės galų, jūs taip pat mūsų internetinėje parduotuvėje galite rasti kitų atsarginių dalių, pavyzdžiui, sklendės guolių, uždegimo žvakių, smagračių ir ratų stabdžių cilindrų.

Ką reikia žinoti apie vairo trauklės antgalių keitimą: naudojimo laiko limitai, dažni gedimai ir jų ženklai, patarimai ir rekomendacijos

Vairo trauklės antgalių naudojimo limitas yra apie 40 000 - 70 000  nuvažiuotų kilometrų. Jų veikimo laikas priklauso nuo daugelio faktorių, ypač nuo kelio kokybės ir vairavimo stiliaus.

Vienas dažniausiai pasitaikančių dalių gedimų yra abrazinis nusidėvėjimas ir kamuolinio guolio korozija. Be to, vairo trauklės antgaliai yra linkę į mechaninius pažeidimus, pavyzdžiui, pervažiuojant per kliūtį.

Konkretūs vairo trauklės antgalių gedimo ženklai yra: padidėjęs laisvas vairo judėjimas, prastesnis automobilio važiavimas. Be to, beldimas ties priekine pakabos dalimi darant posūkius ir važiuojant nelygiu keliu taip pat praneša apie vairo trauklės gedimus.

Savarankiška dalies diagnostika apima tik vizualinę būklės apžiūrą. Norint tai atlikti, automobilį reikia pastatyti virš apžiūros duobės, nustatyti stovėjimo stabdį ir išjungti degimą. Tuomet, jums reikia apžiūrėti dulkių apsaugą nuo pažeidimų. Dėl detalesnės apžiūros, jums reikia apsilankyti automobilių servise.

Rekomenduojama patikėti vairo trauklių keitimą autoserviso specialistams, nes kai kurie sunkumai gali kilti montuojant automobilio dalis. Automobilis nustatomas ant stovėjimo stabdžio, pakeliamas su platformos pagalba, o jo priekiniai ratai nuimami. Jeigu nuimtų dalių sujungimai yra labai surūdiję, tuomet juos reikia nuvalyti ir sutepti su medžiagomis nuo rūdžių. Tada, pritvirtinimo dalis, kartu su kuria vairo trauklės prijungiamos prie vairo stūmoklio, yra atsukamos. Tada nuimami vairo trauklės galai. Išmontuojant, pilnos rotacijos kiekis turi būti skaičiuojamas arba laisvos dalies atstumas pamatuojamas. Tai padės tinkamai įdiegti naują dalį.

Rekomenduojama pakeisti vairo trauklės sujungimus perkant rinkinį: kairį ir dešinį. Taip pat reikia patikrinti ir nustatyti ratų kapus įdiegus naujas dalis autoservise.