Kuro bakas yra svarbus degalų sistemos konstrukcinis komponentas ir jis reikalingas tam, kad būtų užtikrintas saugus tam tikro kiekio kuro saugojimas. Be to, jis neleidžia kurui istekėti ir riboja išmetamųjų dujų kiekį garavimo metu. Paprastai, jis yra įrengtas priešais galinę ašį po galinėmis sėdynėmis, tam, kad būtų išvengta deformacijos srities smūgio iš galo atveju. Jo tūris leidžia pravažiuoti 600 km. Kuro bakas yra montuojamas ant kėbulo specialiomis jungtimis ir ant jo apatinės dalies gali būti įrengta metalinė apsaugą nuo apgadinimų.

Kad būtų užkirstas kelias kuro bako įšilimui nuo išmetimo sistemos elementų, yra įimontuoti šilumos izoliavimo tarpikliai. Kuro bakai gaminami iš aliuminio, plieno ar plastiko. Populiariausia medžiaga dabar yra laikoma didelio tankio polietilenas, kurio privalumas yra geriausias montavimo vietos panaudojimas. Šios medžiagos dėka, kuro bakai gali būti bet kokios formos, o tai maksimaliai padidina jų tūrį. Be to, plastiko neveikia korozija. Atsižvelgiant į tai, kad kuro bako sienos molekuliniama lygyje yra pralaidžios angliavandeniliui, kuro mirko nutekėjimą saugo kelių sluoksnių medžiaga. Kai kurios kuro talpyklos yra taip pat padengtos fluoru, kuris taip pat stabdo nutekėjimą. Siekdami optimizuoti turimą erdvę, naujų automobilių gamintojai sukuria individualius kuro bakus.

Be to, net jei automobiliai yra to paties modelio, jų bakai gali labai skirtis. Tai priklauso nuo automobilio kėbulo tipo, variklio tipo, o taip pat kuro, bei oro kondicionavimo įpurškimo sistemų. Jei jūsų bakas buvo pažeistas avarijoje ar deformavosi dėl nutekėjimų ir kitų aplinkybių, jums reikia jį pakeisti. Tai gana paprasta: užsisakykite kuro baką jūsų automobilio markei ir modeliui mūsų interneto svetainėje. Mūsų internetinėje parduotuvėje taip pat rasite ir alyvos filtrus, fiksuotus volus ar durų rankenas.

Ką jums derėtų žinoti apie kuro bako keitimą: naudojimo limitai, dažni gedimai ir jų ženklai bei rekomendacijos

Kuro bako veikimo laikas nėra limituojamas nurodymuose. Dažnai detalė negesdama veikia viso automobilio naudojimo metu. Dalis keičiama tik tada, kai to reikia: kėbulo sugadinime ar deformacijoje, esant itin didelei rūdžių žalai.

Visų pirma, kuro bako gedimai pasireiškia itin stipriu degalų kvapu automobilio salone ir itin didelėmis kuro sąnaudomis. Jums taip pat derėtų išoriškai apžiūrėti dalį tokiu atveju, jeigu ji neleidžia varikliui užsivesti, variklis dirba netolygiai, arba jūs radote išsiliejusį kurą prie automobilio. Gedimas gali būti atpažįstamas apžiūros patikrinimo būdu.

Automobilio kuro bako keitimas turėtų būti atliekamas automobilių dirbtuvėse, nes tai gana sudėtingas procesas, reikalaujantis patirties. Dalies išėmimui ir montavimui, jums reikės apžiūros duobės ar platformos ir specialių įrankių rinkinio. Prieš pradedant procedūrą, išleidžiamas kuras, atjungiamas degimas nuo kuro pompos, kuro lygio jutiklis ir žarnelės yra atjungiamos. Tuomet, kuro bako sutvirtinimo detalės yra atleidžiamos ir dalis atsargiai nuleidžiama. Montavimo metu, svarbu užtikrinti, kad žarnelės ir vamzdžiai nėra pažeidžiami. Tiek hermetikos, tiek patikimumo prasme visi sujungimai turėtų būti patikrinami prieš baigiant montavimą.