Alyvos filtras Ieškoti:

Alyvos filtras už mašina

Autodetalės katalogas

Filtras

Alyvos filtras

Filtras dalys

Oro filtras
Kuro filtras
Filtras, salono oras
Hidraulinių filtrų komplektas, automatinė transmisija
Sportinis oro filtras
Hidraulinis filtras, vairo sistema

Daugiau

Pasirinkite savo automobilį ir raskite aukštos kokybės Alyvos filtras

CITROËN
C4
C5
C3

MAZDA
6
3
MX-5

HYUNDAI
SANTA FE
i30
TUCSON

MITSUBISHI
OUTLANDER
LANCER
COLT

LEXUS
IS
RX
GS

Daugiau

Informacija - Alyvos filtras

Tepalų filtras yra mechanizmas, skirtas pašalinti nešvarumus iš sutepimo, variklio alyvos ir hidraulinių skysčių. Jis montuojamos visų vidaus degimo variklių tepimo sistemose. Yra keletas tipų tepalų filtrų: išcentriniai, kraštinio tipo diskiniai filtrai su keičiama šerdele ir kiti. Dažniausiai variklio tepimo sistemose būna išcentriniai filtrai. Teplaų filtrai gali skirtis savo forma. Dažniausia filtro forma yra mechaninis filtras: jis naudoja filtravimą, kad pašalinti nešvarumus. Tokie filtrai gali būti pakartotinio naudojimo arba pakeičiami (išmetami).

Šie filtrai yra skirti pašalinti iš teplaų didelį skaičių kenksmingų dalelių, kurios atsiranda dėl nusidėvėjimo. Alyvos filtras yra vientisas mechanizmas, sudarytas iš metalinio korpuso su filtravimo elementu ir specialių saugos vožtuvų viduje. Filtre būna du stūmokliai – apeinamasis stūmoklis ir anti-nutekėjimo stūmoklis. Pirmasis yra aktyvuojamas, kai tepalų obstrukcija įvyksta dėl savo didelio klampumo arba filtravimo elemento užsiteršimo. Antrasis įdiegtas filtro įėjime ir yra visada atidaryti, kai veikia variklis. Jei variklis sustoja, vožtuvas užsidaro ir išsaugo filtro viduje nedidelį kiekį tepalų, neleisdamas jai nutekėti atgal į karterį.

Tai leidžia tepalams iš karto patekt į sutepimo sistema, kai vėl užvedamas variklis. Kitas alyvos filtro variantas yra keičiamas filtruojamasis elementas, kasetė, kuri yra pritvirtinama stacionariame korpuse ant variklio cilindrų bloko. Šie vožtuvai yra pačiame variklyje. Jums reikia filtro? Apsilankykite mūsų internetinėje parduotuvėje. Šiuo metu tai yra pats geriausias būdas įsigyti atsargines dalis, kalbant apie kainas ir pristatymo greitumą. Mes taip pat siūlome kitas atsargines dalis, tokias kaip orp, kuro arba salono filtrus.

Ką jums reikia žinoti apie alyvos filtro keitimą: naudojimo laikas, dažni gedimai ir jų ženklai, patarimai ir rekomendacijos

Variklio alyvos filtro keitimas atliekamas kartu su variklio alyvos keitimu. Ši procedūra atliekama kas 10 000 – 15 000 nuvažiuotų kilometrų, priklausomai nuo degalų rūšies ir naudojamos sutepimo medžiagos kokybę.

Tepalų filtras tampa nebetinkamas dėl apnašų, korpuso arba filtravimo elemento pažeidimų, o taip pat dėl neleidžiančio atgal tekėti vožtuvo elastingumo praradimo. Būtinybė iš anksto pakeisti šią dalį numatoma dėl prastesnio variklio darbo, juodų išmetimo dūmų, alyvos slėgio indikatoriaus įsijungimo ant prietaisų skydelio.

Norint pakeisti išcentrinį tepalų filtrą ar kitą tepalų filtrą, jums reikia padėti talpą alyvai po variklio karteriu, atsukti karterio kištuką ir nuimti jį kartu su tarpikliu. Po to, kai alyva ištekės, grąžinkite kištuką į tą pačią vietą. Tuo pačiu metu, atsukite sugedusį filtrą, sutepkite naują izoliaciją variklio tepalu ir pritvirtinkite jį. Baigę darbus, jums reikia naujos alyvos, tuomet kuriam laikui užveskite automobilį, o jam užgesus, įsitikinkite, kad po filtro tarpikliu nėra pratekėjimo dėmių. Jeigu priėjimas prie filtro yra sudėtingas, tuomet jums geriau kreiptis į automobilių dirbtuves.

Daugiau

Mūsų klientai gali paprašyti

Kur yra tepalų filtras ir kaip atlikti jo keitimą?

Alyvos filtras yra montuojamas po variklio gaubtu ir dažniausiai yra arčiau apatinės variklio dalies. Jo tiksli vieta turi būti nurodoma automobilio techninėje knygelėje. Taip pat, numatytos techninės apžiūros metu, jūs galite prašyti autoserviso specialistų parodyti jums, kur montuojamas tepalų filtras, kad kitą kartą galėtumėte patys jį pakeisti. Patariama suderinti naujos dalies keitimą su tepalų keitimu. Varikliams, varomiems dyzeliu, ši procedūra turi būti atliekama kas kiekvienus 7 000 – 10 000 kilometrų; benzininiams varikliams – 10 000 – 15 000 km.
Keitimo procesas gali skirtis pagal automobilio prekinį ženklą ir modelį, o taip pat ir patį filtrą. Visų pirma, jums reikia atsukti srieginį kamštelį alyvos talpoje ir išleisti jį į talpą, kurią iš anksto pasiruošėte. Atvirkštiniame diegime reikia pakeisti kamštelio tarpiklį. Atsukite ir išmontuokite filtrą su specialaus rakto pagalba, jo vietoje įdėkite naują. Jeigu kėbulas yra išmontuojamas, tuomet jums reikia atsukti jo uždangą ir pakeisti tik filtravimo dalį. Po to, pripilkite tepalo iki nurodyto lygio ant kaklelio. Kai kuriais atvejais, galima pakeisti alyvos filtrą be tepalo išleidimo. Tokiu atveju, internete galite peržiūrėti video medžiagą ir sužinoti kaip atlikti tinkamą naujos dalies diegimą.

Kokio prekinio ženklo tepalų filtrą geriausia įdiegti automobilyje?

Jūsų automobilyje, geriausia įdiegti šių firmų tepalų filtrus:

Knecht, Mahle, Mann-Filter, K&N ir Stark Professional Line. Šie filtrai yra patys paklausiausi prabangių automobilių segmente.
Filtron, Bosch, Magneti Marelli, Ufi Filters, Vaico, Mapco ir Valeo yra laikomi geriausiai vidurinės kainos segmente.
Blue Print, JP Group, Ashika, Champion, Meat&Doria, Ridex ir Optimal. Tai kokybiškiausi pigaus segmento filtrai.

Kada reikia keisti tepalų filtrą?

Dažniausiai, tepalų filtrus reikia keisti kiekvieno tepalų keitimo metu po 7 000 – 10 000 nuvažiuotų kilometrų dyzeliniams varikliams ir 10 000 – 15 000 kilometrų benzininiams. Bet, jeigu naudojama prastos kokybės alyva automobilyje, arba ignoruojamas alyvos keitimo laikas, alyvos filtras anksčiau praranda savo veiksmingumą. Būtinybe pakeisti tepalų filtrą gali būti matoma, jeigu po variklio gaubtu yra tepalo dėmių, o užkuriant variklį, prietaisų skydelyje nuolatos dega alyvos slėgio lemputė.