Valdymo svirties / išilginių svirčių įvorė MAPCO 33614 apatinis, priekis, priekinė ašis, kairė, priekinė ašis, dešinė, Guminis metalinis guolis, Valdymo svirčiai
Kodas: 33614
Valdymo svirties / išilginių svirčių įvorė MAPCO 33614
Plačiau
- montavimo vieta: apatinis, priekis, priekinė ašis, kairė, priekinė ašis, dešinė
- vidinis skersmuo [mm]: 12
- montavimo tipas: Guminis metalinis guolis
- vairavimo mechanizmo tipas: Valdymo svirčiai
- būtinas kiekis: 2
- Aukštis: 46
- Skersmuo: 47
- Būklė: Jauns
Valdymo svirties / išilginių svirčių įvorė apatinis, priekis, priekinė ašis, kairė, priekinė ašis, dešinė, Guminis metalinis guolis, Valdymo svirčiai (MAPCO 33614)
Tinka FORD
6,99 €
Įskaitant 21% PVM, be pristatymo išlaidų
Sandėlyje daugiau kaip 100 vienetų
Patikrinti OE numerį
OE numerių
Tiesioginis OEM numerių palyginimas
Tinka šiems automobiliams
PANAŠIOS AUTOMOBILIŲ DETALĖS
Įskaitant 21% PVM, be pristatymo išlaidų
- montavimo vieta: priekinė ašis, kairė, priekis, priekinė ašis, dešinė, vidinis
- vidinis skersmuo [mm]: 12
- storis: 46
- Svoris [kg]: 0,182
- Skersmuo: 47, 21
- Būklė: Jauns
Sandėlyje daugiau kaip 100 vienetų
Įskaitant 21% PVM, be pristatymo išlaidų
- vidinis skersmuo [mm]: 12,2
- Svoris [kg]: 0,16
- Skersmuo: 47
- Būklė: Jauns
Sandėlyje daugiau kaip 100 vienetų
Įskaitant 21% PVM, be pristatymo išlaidų
- montavimo vieta: priekinė ašis, apatinis, priekis, kairė ir dešinė
- montavimo tipas: Guminis metalinis guolis
- vairavimo mechanizmo tipas: Valdymo svirčiai
- kiekis pagal ašį: 2
- Būklė: Jauns
Sandėlyje daugiau kaip 100 vienetų
Įskaitant 21% PVM, be pristatymo išlaidų
- vidinis skersmuo [mm]: 12,1
- ilgis [mm]: 46
- Svoris [kg]: 0,16
- Porinė prekė: 270117
- Skersmuo: 46,2
- Būklė: Jauns
Sandėlyje daugiau kaip 100 vienetų
Pirkėjų įvertinimai ir atsiliepimai apie Valdymo svirties / išilginių svirčių įvorė 33614 iš MAPCO
![Valdymo svirties / išilginių svirčių įvorė vidinis skersmuo [mm]: 12 (MAPCO, 33614) su American Express sumokėkite](/assets/common/images/svg/payments/american_express.svg?v=1780498913)
