Uždegimo ritė Ieškoti:

Uždegimo sistema yra prietaisų ir aparatų kompleksas. Kiekvienas iš jų atlieka savo nominalią funkciją, siekiant užtikrinti normalų variklio darbą. Ritė turi transformatoriaus funkciją, kadangi konvertuoja aukštą įtampą į žemą. Pagrindiniais uždegimo ritės komponentais yra laikomi pirminis, antrinis apvijai ir elektros jungtys. Plona antrinė apvija yra apviniota aplink metalinį strypą ir ji pati yra izoliuota viela, padengta 1 milimetro storio vario.

Ant jos, pirminė apvija yra apvyniota 0,6-0,9 mm storio vario danga. Yra du pagrindiniai ričių tipai: vienos bei dviejų kibirkščių uždegimo ritės. Vienas iš pagrindinių reikalavimų yra: uždegimo ritė turi įsikrauti greitai, kad galėtų gražinti įtampą žvakėms. Jei uždegimo ritė yra sugedusi, atitinkamai, variklis neužsives. Pagrindinis uždegimo ritės gedimo požymis yra aukšta temperatūra kai ji yra ijungta. Tai lengva nustatyti paliečiant ją ranka. Norint patikrinti ar ritė yra darbinės būklės, jums reikia išimti iš skirstytuvo pagrindinį aukštos įtampos laidą ir nustatyti 6mm tarpą tarp ladio galiuko ir automobilio „masės". Jei ritė veikia, šiame tarpe pasirodys stipri mėlyna kibirkštis, variklio paleidimo ir kontaktu atidarymo metu.

Jei kibirkštis yra silpna arba jos nėra išvis, tai rodo, kad uždegimo ritė sugędusi. Jei matote, kad uždegimo ritė neveikia, susisiekite su mūsų elektroninę parduotuvę. Mes siūlome įvairių rūšių uždegimo rites visų tipų transporto priemonėms. Jums taip pat patiks žemos kainos tiesiai iš gamintojų, o taip pat greitas pristatymas į bet kurią jums patogią vietą. Be uždegimo ričių, galite įsigyti kitų automobilių dalių, pavyzdžiui, uždegimo modulį, uždegimo sistemą ir uždegimo žvakes.

Ką reikia žinoti apie degimo ritės keitimą: veikimo laikas, dažni gedimai ir jų ženklai, patarimai ir rekomendacijos

Vidutinis degimo ritės veikimo laikas yra apie 110 000 – 140 000 nuvažiuotų kilometrų. Dalis turi būti keičiama esant korozijai, terminiams pažeidimams, degimo problemai ar esant trumpam jungimui.

Tai, kad degimo ritei reikia apžiūros matoma iš netolygaus variklio veikimo, ypač esant didelei drėgmei ir žemai oro temperatūrai. Be to, dalies gedimą galima atpažinti dėl “Check Engine” lemputės ant prietaisų skydelio, variklio veikimo trukdžių greitai paspaudus greičio pedalą.

Degimo ritės patikra turėtų būti paliekama automobilių dirbtuvių specialistams. Jie atliks kompiuterinę diagnostiką. Patikra taip pat gali apimti dalies išėmimą, būklės įvertinimą ir varžos matavimą. Šie matmenys matuojami multimetro pagalba, prijungiant teigiamą kontaktą prie aukštos įtampos laido. Esant trumpam jungimui ar laido perdegimui, skaičiai multimetre skirsis nuo leidžiamų normų, kurias nurodo gamintojas. Dar vienas būdas yra cilindrų ir valdymo įtampos išjungimas ir osciklopo kreivių vertinimas. Tokia diagnostika atliekama tik autoservise.

Degimo ritės keitimas apima darbą su aukštos įtampos kabeliais, todėl tai turėtų būti atliekama autoservise. Po to kai variklis ataušta, specialistai nuims neigiamą terminalą nuo baterijos, atjungs aukštos įtampos laidus nuo ritės, nuims apsauginius dangtelius ir atjungs laidus nuo aukštos įtampos ritės. Tuomet atsuks varžtus, nuims ritę ir įdiegs naują.