Uždegimo modulis yra prietaisas su dviem uždegimo ritėmis ir dvejais sukabinimo įtaisais. Jį valdo valdiklis, kuris siunčia signalą per uždegimo pavaros grandę į cilindrus. Šis paskirstymas yra tuščiosios eigos kibirkšties metodas. Modulis tarnauja aukštos įtampos uždegimui uždegimo žvakėms suformavimui. Savo ruožtu, valdymo blokas yra atsakingas už žemos įtampos valdymo signalus, kurie dera su uždegimo modulio padėtimi alkūninio veleno padėtyje.

Signalo galas pradeda kibirkštinį uždegimą, kurio trukmė priklauso nuo ritės įkrovimo ir vidinės tinklo įtampos. Nustatyti uždegimo modulio neveikimą labai lengva. Abu cilindrai vienu metu praranda uždegimą, t.y. vienas kanalas nesuveikia. Su kibirkšties testeriu visada galite sužinoti ar viskas gerai su šiais elementais. Tačiau dažnai atsiranda kita problema, kai uždegimo modulis suteikia normalų degimą, bet tuo pačiu metu neužsiveda, kai variklis yra šaltas. Nepamirškite, kad jei variklis ir modulis, kuris yra ant jo, nebus tinkamai pašildyti, ta variklis tinkamai neveiks. Tokiu atveju, kai automobilis greitėja ant lėtesnės transmisijos, jis pradeda trūkčioti. Be to, sunku užvesti šaltą variklį.

Kitas gedimas tai uždegimo pertrūkiai automobilio varikloų cilindruose. Tokio gedimo pasekmė gali būti padidintos degalų sąnaudos, katalizatoriaus gedimas, taip pat važiavimo savybių pablogėjimas. Todėl, jeigu yra problemų su uždegimo moduliu, patariame jį pakeisti nauju.