Stabdžių pavarą reikalinga siekiant perduoti jėgą, kurią vairuotojas panaudoja spausdamas stabdžių pedalą, visų ratų stabdymo mechanizmams. Paprastai šiuolaikiniuose automobiliuose yra įrengtos hidraulinės stabdžių pavaros, kuriose specialus stabdžių skystis yra pagrindinis darbo elementas. Hidraulinės stabdžių sistemos kompomenta yra: stabdžių pedalai, darbinių stabdžių cilindrai, pagrindinis stabdžių cilindras, stabdžių žarnos bei vakuuminis stabdžių stiprintuvas. Norint sustabdyti mašiną, vairuotojas turi nuspausti pedalą, tada šį jėga per trauklę perduodama į stūmoklį, susijusi su pagrindiu stabdžių cilindru. Tada stūmoklis spaudžia stabdžių skystį, esanti sistemoje.

Stabdžių skystis per degalų žarnas nukreipia jėgą į stabdžių cilindrus, o tuo pačiu metu stabdžių cilindrių stūmokliai pasistumia į priekį, spausdami stabdžių kaladėles. Dėl šio proceso, kaladėlės būna spaudžiamos prie stabdžių diskų ar būgnų, rato sukimasis palaipsniui mažėja ir galiausiai mašina visiškai sustoja. Šiuolaikinės hidraulinės stabdžių pavaros susideda iš dviejų atskirų grandinių, kiekvienai ratų porai. Reikia pastebėti, kad toku atveju gradinės nebūtinai sujungia tos pačios ašies ratus. Kalbant apie vakuuminį stabdžių stiprintuvą, jis yra būtinas norint pagerinti visos stabdžių sistemos efektyvumą ir sumažinti reikiamą jėgą pedalo paspaudimui.

Šis stiprintuvas būna kartu su pagrindiniu cilindru. Pagrindinė stiprintuvo dalis, tai ertmė, gumine diafragma padalinta per pusę. Dėl spaudimo sumažėjimo ir užtektinos diafragmos ertmės, pedalo paspaudimui reikia šiek tiek mažiau jėgos. Esant gedimui, šią detalę lengvai galima pasikeisti pačiam arba garaže. Ir bus kur kas naudingiau ją užsisakyti mūsų internetinėje parduotuvėje, kartu su kitomis reikiamomis dalimis, tokiomis kaip bamperiai, kėbulo dalys ar plėtimosi vožtuvai.

Ką jums reikia žinoti apie vakuuminio stabdžių stiprintuvo keitimą: veikimo laikas, dažni gedimai ir jų ženklai, patarimai ir rekomendacijos

Vakuuminis stabdžių stiprintuvas neturi nurodyto veikimo laiko limito. Gedimai, kurie reikalauja vakuuminio stabdžių stiprintuvo keitimo yra šie: kamerų slėgio sumažėjimas ir diafragmos vientisumo pažeidimai.

Jeigu vakuuminis stabdžių stiprintuvas yra sugedęs, padidėja stabdžių pedalo atsparumas. Taip pat, galimi variklio sutrikimai važiuojant laisvąja eiga, paspaudus stabdžių pedalą.

Detalės gedimą išsiaiškinti galite ir patys. Tam jums reikės kelis kartus paspausti stabdžių pedalą, palikti jį pritvirtintoje pozicijoje, viduryje jo kelionės, o tuomet užvesti variklį. Jeigu pedalo atsparumas nesumažėja, vakuuminis stabdžių stiprintuvas yra sugedęs.

Dalies gedimas atliekamas autoservise, nes stabdžių priežiūra reikalauja profesionalių įgūdžių. Jums reikia atjungti vakuuminių stabdžių stiprintuvo stūmimo jungtį nuo stabdžių pedalo, tuomet atjungti pagrindinį stabdžių cilindrą. Galiausiai, atjungti vakuumo žarnelę, nuo tikrinimo vožtuvo, atjungti sugedusį vakuuminių stabdžių stiprintuvą ir įdiegti naują detalę.

Atliekant darbus, aptinkami gedimai vakuuminių stabdžių vamzdeliuose, jie turi būti pakeičiami kartu su vakuuminio stabdžių stiprintuvo patikrinimo vožtuvo tarpikliu.