Norint suprasti, kaip veikia vairo šarnyras sudėtingame mechanizme, būtina suprasti sekančius dalykus. Automobilio priekiniai ratai, kurie pritvirtinti prie priekinės pakabos reikalingi siekiant perduoti variklio sukimo momentą, tiesioginį transporto priemonės valdymą ir stabdymą. Pirmai funkcijai - sukimo momento perdavimui - ratai yra sujungti su pakaba per pavaros veleną. Kalbant apie vairo šarnyrą, rato stebulė yra fiksuota ant jo ir jis taip pat yra pakabos, ir vairo elementas. Kaip pakabos dalis, jis yra prijungtas prie MacPherson statramsčio ir prie apatinio priekinės pakabos laikiklio.

Be to, stabdžių sistemos dalys, pavyzdžiui, suportai, yra tvirtinami prie šarnyro. Dėl išsamios konstrukcijos turėtumėte žinoti, kad priekinio rato stebulė yra pritvrtinta prie šarnyro su dviem kūginiais ritininiais guoliais. Apskritai, ši dalis turi gana sudėtingą konfigūraciją ir daugeliu atvejų yra pagaminama iš aliuminio. Ši dalis yra pagaminta iš labai patvarių lydinių, dėl didelių apkrovų, kurios ją veikią. Jei ši dalis neveikia, geriausias sprendimas yra eiti į automobilių remonto centrą ir ją pakeisti. Jeigu jau esate keitę kitas dalis patys, galite pasinaudoti šiomis rekomendacijomis. Norint pakeisti šią dalį reikia pašalinti rato stebules kartu su rato guoliu ir apsauga nuo purvo.

Po to, jums reikia ištraukti kaištį iš išorinės traukės galo ir atlaisvinti veržlę. Naudojant šarnyrų ištraukiklį, nuimkite nuo vairo šarnyro traukės galą, bet labai švelniai, nepažeidžiant šarnyro įkrovos. Paskutinis žingsnis prieš išimant vairo šarnyrą yra jo išėmimas iš balansyro. Galite sumontuoti vairo šarnyrą atbuline tvarką pagal šią instrukciją. Jei užsuksite į mūsų internetinę parduotuvę, jums patiks geros originalių atsarginių dalių kainos, pavyzdžiui, vairo juostos, šarnyrų ar generatorių.

Ką jums reikia žinoti apie pasukamojo kakliuko darbą: veikimo laikas, dažni gedimai ir jų ženklai, patarimai ir rekomendacijos

Priekinio pasukamojo kakliuko arba galinio pasukamojo kakliuko veikimo laikas nėra nurodomas tikslaus laikotarpio. Dalys keičiamos esant sriegio, guolio įvorės nusidėvėjimui, svirties montavimo skylėms ir korpuso įtrūkimams. Pagrindinis gedimo ženklas yra tai, kad pasukamasis kakliukas laisvai juda, suprastėja automobilio vairavimo savybės, padidėja padangų nusidėvėjimas.

Būtinybė pakeisti dalį gali būti atpažįstama tik automobilių dirbtuvėse. Tam, specialistams reikia pakelti automobilį ant kėlimo platformos, nuimti rato vienetą, tuomet nuimti ir apžiūrėti galinį arba priekinį pasukamąjį kakliuką.

Kairysis arba dešinysis pasukamasis kakliukas ties abejomis ašimis keičiamas tik automobilių dirbtuvėse, nes nekvalifikuotas dalies gedimas padidina riziką vairuojant avarinėse situacijose. Automobilis pakeliamas keltuvu, o atitinkamas ratas yra nuimamas (pavyzdžiui, priekinis dešinysis jeigu dešinysis pasukamasis kakliukas ties priekine ašimi yra keičiamas). Tuomet stabdžių sistemos dalys yra atjungiamos. Varžtas, tvirtinantis darbinį veleną prie rato stebulės yra atsukamas, stebulė ir apsauginė uždanga, nuimamos. Tuomet pasukamasis kakliukas atjungiamas nuo apatinės svirties, o vairo trauklės galas, ABS jutiklis yra atjungiami. Po to, sugedęs pasukamasis kakliukas nuimamas ir įdiegiama nauja detalė.