Sukibimo kontrolė neleidžia ratams pilnai užsiblokuoti stabdant. Tai leidžia transporto priemonei išlikti stabiliai važiuojant nepalankiomis sąlygomis, pavyzdžiui, žvyru, ledu, šlapiu asfaltu ar sniegu, kai sukibimas sumažina stabdymo kelią. Be to, transporto priemonė, turinti ABS, išlieka suvaldoma net jeigu stabdžio pedalas yra įmintas iki dugno. ABS tai mechanizmas su sensoriais, kuris fiksuoja ratų sukimosi greitį ir transporto priemonės greitį. Kai sensoriai nustato, kad vienas ar daugiau ratų nesisuka, o mašina toliau juda, tai reiškia, kad ratai užsiblokavo. Tuo pat metu stabdžių sistema gauna signala sumažinti stabdymo intensyvumą ir ratai nedelsiant atblokuojami.

ABS darbas susideda iš stabdymo-analizės-ratų atblokavimo. Kuo dažniau pakartojamas šis ciklas, tuo efektyvesnis yra stabdymo procesas. Du ABS sensoriai yra įmontuoti priekiniuose ratuose ir vienas galinės pavaros srityje. Automobilių, kuriuose įmontuotas ABS, priekinių ratų stebulės yra unikalaus dizaino ir dėl to jos nesuderinamos su automobiliais be ABS. Tą patį galima pasakyti ir apie galinės ašies pavarų dėžę. Sensorius susideda iš kelių dalių – rotoriaus ir statoriaus. Rotorius yra ant besisukančios dalies ir atrodo kaip krumpliaratis. Statorius – tai elektromagnėtinė ritė su magnetu, kuris, iš tikrųjų, yra vadinamas sensoriumi.

Kai ratas sukasi, sensorius sukuria elektrinius impulsus. Impulsų skaičius per tam tikrą laiko vienetą parodo sukimosi greitį. Jeigu jūs norite nusipirkti sukibimo sistemos sensorius, nebūtina švaistyti laiką parduotuvėse. Užsisakykite juos mūsų internetinėje parduotuvėje. Pas mus mažiausios kainos bei trumpiausi pristatymo terminai į jums patogią vietą. Be ABS sensorių jūs taip pat galite nusipirkti kuro, deguonies, alyvos ar temperatūros sensorius.

Ką jums reikia žinoti apie ABS jutiklio keitimą: veikimo laikas, dažni gedimai ir jų ženklai, patarimai ir rekomendacijos

Gamintojai nenurodo tikslaus ratų sukimosi greičio jutiklio veikimo limito.