Sukibimo kontrolė neleidžia ratams pilnai užsiblokuoti stabdant. Tai leidžia transporto priemonei išlikti stabiliai važiuojant nepalankiomis sąlygomis, pavyzdžiui, žvyru, ledu, šlapiu asfaltu ar sniegu, kai sukibimas sumažina stabdymo kelią. Be to, transporto priemonė, turinti ABS, išlieka suvaldoma net jeigu stabdžio pedalas yra įmintas iki dugno. ABS tai mechanizmas su sensoriais, kuris fiksuoja ratų sukimosi greitį ir transporto priemonės greitį. Kai sensoriai nustato, kad vienas ar daugiau ratų nesisuka, o mašina toliau juda, tai reiškia, kad ratai užsiblokavo. Tuo pat metu stabdžių sistema gauna signala sumažinti stabdymo intensyvumą ir ratai nedelsiant atblokuojami.

ABS darbas susideda iš stabdymo-analizės-ratų atblokavimo. Kuo dažniau pakartojamas šis ciklas, tuo efektyvesnis yra stabdymo procesas. Du ABS sensoriai yra įmontuoti priekiniuose ratuose ir vienas galinės pavaros srityje. Automobilių, kuriuose įmontuotas ABS, priekinių ratų stebulės yra unikalaus dizaino ir dėl to jos nesuderinamos su automobiliais be ABS. Tą patį galima pasakyti ir apie galinės ašies pavarų dėžę. Sensorius susideda iš kelių dalių – rotoriaus ir statoriaus. Rotorius yra ant besisukančios dalies ir atrodo kaip krumpliaratis. Statorius – tai elektromagnėtinė ritė su magnetu, kuris, iš tikrųjų, yra vadinamas sensoriumi.

Kai ratas sukasi, sensorius sukuria elektrinius impulsus. Impulsų skaičius per tam tikrą laiko vienetą parodo sukimosi greitį. Jeigu jūs norite nusipirkti sukibimo sistemos sensorius, nebūtina švaistyti laiką parduotuvėse. Užsisakykite juos mūsų internetinėje parduotuvėje. Pas mus mažiausios kainos bei trumpiausi pristatymo terminai į jums patogią vietą. Be ABS sensorių jūs taip pat galite nusipirkti kuro, deguonies, alyvos ar temperatūros sensorius.

Ką jums reikia žinoti apie ABS jutiklio keitimą: veikimo laikas, dažni gedimai ir jų ženklai, patarimai ir rekomendacijos

Gamintojai nenurodo tikslaus ratų sukimosi greičio jutiklio veikimo limito. Pagrindinės jos gedimo priežastys yra laidų sujungimų arba vidinio tvirtinimo korozijos, mechaninių pažeidimų atvejai.

Nuolatos aktyvus ABS lemputės indikatorius praneša apie sugedusį ratų sukimosi greičio jutiklį. Be to, sistema neveikia arba išsijungia automatiškai. Jeigu po savarankiškos diagnostikos, ABS sistema yra sugedusi, bet toliau dirba, tuomet gedimą gali sukelti ratų sukimosi greičio jutiklis arba horizontalaus greitėjimo jutiklis, kuris naudojamas stabilumo kontrolės sistemoje.

Konkreti ABS jutiklio būklės diagnostika gali būti atliekama tik autoserviso specialistų, atlikus kompiuterinę automobilio diagnostiką. Be to, apžiūra susideda iš varžos ir įtampos, sistemoje matavimo. Taip pat atliekamas, tarpo tarp jutiklio ir dantyto rotoriaus matavimas ir palyginamas su gamintojo nurodoma verte.

Siekiant pakeisti detalę, esančią ant priekinio rato, jums reikia atsukti ABS jutiklio tvirtinimo varžtą ir nuimti jį nuo skylės priekinės pakabos pasukamojo kakliuko. Tuomet, jums reikia nuimti jutiklio laidų prijungimus nuo priekinio pakabos statramsčio pagrindo, patraukti laidus ir atjungti laidų sujungimą. Po to, nuimti sugedusią dalį ir įdiegti naują. Ratų jutiklio keitimui, jums reikia išmontuoti galinių durelių sijos apsaugą ir tuomet nuimti laidų sujungimus iš skylės automobilio kėbulo panelėje. Tuomet, atsukite tvirtinimo dalis nuo jutiklio ir laidus, juos nuimkite, taip pat ir sandarinimo kištuką. Pakeiskite detalę ir atlikite montavimo darbus atvirkštine tvarka.