Įtempiklio svirtis, v formos rumbuotas diržas Ieškoti:

Visi šiuolaikiniai automobiliai turi diržo įtempiklius, kurie yra sukurti tam, kad neleisti žmogui pajudėtiš vietos susidūrimo atveju. Diržo įtempikliai sugeba suvynioti diržo segmentą iki 130 milimetrų per 13 milisekundžių. Dažnai kalbėdami apie diržo įtempiklį žmonės turi omenyje diržo įtraukiklį. Daugeliu atvejų įtempikliai įrengti saugos diržo sagtyje arba diržo įtraukiklyje. Yra keletas konstrukcijų, kurios skiriasi pagal veikimo principus. Taigi, yra virvinių, rutulinių, sraigtinių, krumpinių diržo įtempiklių.

Visos konstrukcijos skyriasi priklausomai nuo veikimo – mechaninio ar elektroninio. Iš esmės, įtempiklio darbą garantuoja pasyvaus saugumo sistema arba nepriklausoma sistema. Avarijos atveju, priekiniai susidūrimo sensoriai perduoda signalą į valdymo prietaisą. Tada aktyvuojasikrūvis ir tai aktyvuoja įtempiklius. Norint sumažinti krūvi keleicviui, diržų įtempikliai turi jėgos ribotuvą, kuris nesmarkiai sumažina apkrovą. Įtempiklio darba apribojamas kilpa, kuri yra ant saugos diržo. Jeigu pasiekiama tam tikra jėga, kilpos vyriai sulužta ir pailgina diržą. Šiuolaikinės konstrukcijos diržai yra apribojami torsioninės juostos, kuri randasi uždegimo ritėje.

Priklausomai nuo įtampos, torsioninė juosta pasisuka ir tokiu būdu sumažina apkrovą. Dėl savo paties saugumo, mašinos savininkas privalo tuočtuojau pakeisti šią dalį, jeigu ji sulužta. Prieš važiuodami į autoservisą, užsisakyte reikiamas dalis mūsų internetinėje parduotuvėje. Kokios dalies jums bereikėtų – duslintuvo, silfonų ar kondicionieriaus sujungimų, mes siūlome kainas, kurios yra kur kas mažesnės, nei kitose parduotuvėse.

Ką jums reikia žinoti apie pagrindinio diržo įtempėją: veikimo laikas, dažni gedimai ir jų ženklai, patarimai ir rekomendacijos

Pagrindinio diržo įtempimo mechanizmas turėtų būti keičiamas kartu su įtempimo skriemuliu kas 80 000 – 120 000 kilometrų ridos. Mechaniniai grąžinimo spyruoklės prietaiso gedimai arba elastingumo praradimas gali lemti būtinybę ganėtinai anksti sumontuoti naują detalę. Hidraulinis diržo įtempėjas gali būti užsikimšęs arba sugedęs dėl darbinio skysčio pratekėjimo. Pagrindinis mechanizmo gedimo ženklas yra neįprastas garsas iš variklio veikimo metu.

Pagrindinio diržo įtempėjo laikiklio diagnostika turėtų būti patikima automobilių dirbtuvių specialistams. Jie nuims diržą ir nustatys tiksliai ką reikia keisti: dantyto diržo įtempėją su įtempimo skriemuliu ar visą diržo įtempimo rinkinį. Įtempimo mechanizmo gedimą galima diagnozuoti patiems, paspaudus diržą, kol variklis yra išjungtas. Jeigu detalė geros būklės, tuomet diržas įsispaus daugiau kaip 2-3 cm.

Pagrindinio diržo įtempėjo montavimas atliekamas automobilių dirbtuvėse, nes tam gali trukdyti kelios kitos detalės, kurias reikės nuimti. Diržas ir generatoriaus skriemulys yra keičiami pirmiauia, o kai kuriais atvejais - kiti išorinių elementų įrenginiai, tokie kaip V formos rumbuotas diržas arba generatoriaus V formos serpentino diržo įtempimo svirtis.

Netinkamas pagrindinio diržo įtempimo įrenginio keitimas sukels greitą diržo nusidėvėjimą ir padidins jo trūkimo riziką. Tokiu atveju, gali prireikti brangaus variklio remonto.