Oro kondicionierius susideda iš įvairių dalių, sujungtu žarnomis. Tokio tipo konstrukcijai reikalingos būtent žarnos dėl to, kad yra praktiškai neįmanoma sujungti kompresorių, esanti ant variklio, ir kondensatorių, įmontuota korpuse, metaliniais vamzdžiais. Dėl savo veikimo pobūdžio, žarnos gali išlaikyti aukštą slėgį, kuris gali pašokti nuo normalaus 10-15 barų iki 25-30 barų (paskutinis ruodmuo būtų avarinis režimas). Dėl šių šokinėjimų, žarnos dažnai nusidėvi: jos gali susitrinti, įtrūkti ar prakiūrti. Visais atvejais jas reikia nedelsiant pakeisti.

Be to, reikia paminėti, kad žarnos gali skirtis viena nuo kitos. Pavyzdžiui, yra žarnos, kurios išlaiko tik žemą ar tik aukštą slėgį. Taip pat yra universalios žarnos, kurios dažniausiai būna pagamintos iš audinio (medžiagos), sustiprintos geležimi. Žarnos gali būti pažeistos ne tik dėl naturalių priežasčių, bet ir įvykus avarijai. Jeigu susidūrėte su tokia problema, autoserviso darbuotojai lengvai jums pakeis šią dalį. Nepatartina savarankiškai keisti oro kondicionieriaus žarnų, labiausiai dėl to, kad jūs galite neturėti reikiamų įgūdžių bei instrumentų, reikiamu šiam darbui atlikti. Norint pakeisti žarnas, iš kondicionavimo sistemos reikia perpilti šaltnešį, kadangi žarnų keitimas jam esant sistemoje nepatartinas jokiais atvejais.

Netinkamas darbas su oro kondicionavimo sistema gali sukelti užsiliespnojimą, o tai gali sugadinti kitas mašinos dalis.