Rutulinis šarnyras susideda iš nuimamo strypo, susidedančio iš pleišto, korpuso, rutilinio smaigo ir apsauginės dangos. Tokia konstrukcija padaro rutulinį šarnyrą patogiu naudoti. Jei transporto priemonė veikia gerai, o vairuotojas važinėja atsargiai, tai rutuliniai šarnyrai gali tarnauti gana ilgą laiką. Be to, savininkas taip pat turi atkreiti dėmesį į vyrių dangtelių būsena, kurie dažnai praleidžia purvą ir juos reikia pakeisti net jeigu ant jų yra vos mažytis įtrūkimas. Kaip sužinoti ar rutulinis šarnyras nebeveikia?

Labai paprastai – pagal garsą, kadangi kai jis veikia neteisingai, girdimas tiksintas garsas. Taip pat girdimas nemalonus garsas pasukant priekinius ratus. Sugadintas dalis taip pat galima atpažinti pagal garsą po mašina ir stiprią vibraciją. Jeigu jūs laikotės mašinos ekspluatacijos taiyklių, rutuliniai šarnyrai gali išlaikyti iki 60,000 kilometrų. Tačiau, jeigu jūs staigiai pradedate važiuoti, greitai važinėjate blogais keliais arba jūsų mašina užsibuksuoja purve ar sniege, galite būti tikras, kad šarnyrų tarnavimo laikas smarkiai sumažės. Beje, neteisngas mašinos valdymas priveda ne tik prie šarnyrų, bet ir kitų dalių greitesnio nusidevėjimo.

Suprantama kiekvienas vairuotojas turi teisę važinėti kaip jam patinka, prilausomai nuo mašino darbo sąlygų, tačiau tokiu atveju jis turi būti pasiruošęs dažnai keisti mašinos dalis. Norint neišleisti daug pinigų atsarginėms mašinos dalims, galite pasinaudoti mųsų internetine parduotuve, kuri siūlo platų originalių atsarginių dalių asortimentą už prieinamą kainą. Jeigu jums reikia spyrio guolių, vandens pompos ar darbinio cilindro, visada rasite reikiama dalį už prieinamą kainą mūsų parduotuvėje.

Ką jums reikia žinoti apie kamuolinio guolio keitimą: naudojimo laikas, dažni gedimai ir jų ženklai, patarimai ir rekomendacijos

Kamuolinio guolio veikimo laikas gali siekti apie 100 000 – 120 000 nuvažiuotų kilometrų. Bet, jeigu automobilis naudojamas bekelės sąlygomis, dalies veikimo laikas gali ženkliai sumažėti.

Priekiniai ir galiniai kamuoliniai guoliai praranda savo veiksmingumą dėl veikimo laiko pabaigos, nusitrynimo, sutepimo medžiagos išdžiuvimo. Taip pat gali įvykti ir kamuolinio guolio lūžis.

Dalies diagnostikos būtinybė pasireiškia beldimo garsu pakaboje važiuojant nelygiu keliu arba per duobes, o taip pat siūbavimu nuo vienos pusės prie kitos. Netolygus padangų nusidėvėjimas, cypimas sukant vairą taip pat gali pranešti apie kamuolinių guolių gedimus.

Dalies gedimų diagnostika atliekama autoservise su specialaus stovo ir keltuvo pagalba. Norint pakeisti dalį, jums taip pat reikia kreiptis į autoservisą. Specialistai pakels automobilį, nuims ratus, atsuks tvirtinimo važtus nuo kamuolinio guolio ir vairo sistemos lingės. Kartais reikia atsukti stabilizatoriaus lingės tvirtinimo elementus ir atjungti apatinę svirtį. Tuomet, įdiegiama nauja dalis ir atliekami montavimo dabai. Apatiniai ir viršutiniai kamuoliniai guoliai keičiami kartu.