Amortizatorius, vairo mechanizmas Ieškoti:

Vairo amortizatorius: keitimas ir pasirinkimas

Kada ir kodėl reikia keisti vairo amortizatorių

Gamintojai nenurodo šio komponento tarnavimo laiko. Vairo amortizatorius keičiamas atsiradus įlinkimams ar kitokiems defektams ant jo korpuso.

Avarijos metu gali atsirasti mechaninių vairo amortizatoriaus pažeidimų. Dėl drėgmės gali kilti šio įrenginio korozija. Kartais tai nutinka dėl įvorės nuo dulkių defektų.

Komponento gedimą galima atpažinti iš stiprios vairo vibracijos. Taip pat, sukant vairą, vairo amortizatoriaus vietoje galima girdėti beldimą.

Daugeliu atveju vairo amortizatoriaus keitimas būna gana sudėtingas. Tam reikalinga pakėlimo platforma. Jei neturite tam reikalingos įrangos bei įgūdžių, rekomenduojama kreiptis į automobilių servisą. Keičiant amortizatorių gali būti keičiami ir varžtai.

Kaip pasirinkti vairo amortizatorių

Neskaitant standartinių amortizatorių, dar egzistuoja ir dvigubi bei trigubi. Standartiniai vairo amortizatoriai pigesni, tačiau dvigubi ir trigubi puikiai tinka važinėti bekelėje, nes geba geriau absorbuoti vairo vibracijas. Taip pat, yra amortizatorių su grįžtamąja spyruokle. Dėl šios konstrukcijos vairas greičiau grįžta į pradinę poziciją.

Kad automobilio eksploatacija bekelėje būtų patogesnė, pirkite vairo amortizatorių tik iš patikimų gamintojų. Aukštos kokybės amortizatorius gamina „SACHS“, „SWAG“, „Febi Bilstein“.

Vairo amortizatorių rekomenduojama rinktis remiantis automobilio modeliu, marke, pagaminimo metais bei kėbulo tipu. Ne ką mažiau svarbu žinoti vairo amortizatoriaus tempimo jėgą. Ji turi atitikti automobilio svorį. Amortizatorius, tinkantis visureigiui, sveriančiam 2.5-3.0 tonas bus nepataisomas jei automobilio svoris viršys 3.0 tonas. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į komponento ilgį ir diametrą bei jo tvirtinimo tipą ir pusę ir strypo laisvą eigą.